- Mercedes-Benz Trucks präsentiert neue Schwerlastzugmaschinen
- Sauber unterwegs: Der Euro VI-Motor im neuen SLT leistet 625 PS
- Im Werk Molsheim entstehen Lkw nach Maß
- Jeder fünfte Wörther Lkw wird über CTT auf speziellen Kundenwunsch angepasst
Bei Mercedes-Benz Trucks kommt das Stärkste zum Schluss: Mit der Präsentation der Königsklasse der schweren Lkw schließt Mercedes-Benz heute die Euro VI-Offensive ab. Erstmals gezeigt werden die Schwerlast-Trucks Actros SLT und Arocs SLT: Maßgeschneiderte Lkw, die bis zu 250 Tonnen Gewicht bewegen und beispielsweise beim Transport von Windkrafträdern zum Einsatz kommen. Der Arbeitsaufwand ist enorm: stärkere Rahmen, zusätzliche Achsen, hocheffizienter Kühlkreislauf, eine spezielle Kupplung zur Anfahrunterstützung und ein leistungsstarkes Bremssystem. Das sind nur die wichtigsten Umbau-Umfänge.
Präsentation der neuen Schwerlastzugmaschine mit 625 Pferdestärken
Bei der statischen Präsentation, die heute im Mercedes-Benz Lkw-Werk in Wörth stattfindet, werden ein Actros SLT mit komfortabler Luftfederung für den Straßeneinsatz und ein Arocs SLT mit robuster Parabelfederung für harte Einsätze auf Extrem-Strecken gezeigt.
Die Produktion startete im Dezember 2013 im elsässischen Mercedes-Benz Werk in Molsheim, dem Sitz von „Custom Tailored Trucks“ kurz CTT. Hier werden selbst die ausgefallensten Sonderwünsche von Lkw-Kunden aus aller Welt realisiert.
Bei der Entwicklung des neuen Mercedes-Benz SLT wurde nichts dem Zufall überlassen und jedes Detail ausführlich getestet. Denn in diesem Marktsegment wird eine enorm hohe Zuverlässigkeit gefordert: das Gesamtzuggewicht der Trucks beträgt 250 Tonnen, die Sattelzüge sind häufig über 50 Meter lang und überwiegend darf nur nachts gefahren werden. Trotz dieses enormen Aufwands steigt die Anzahl der Schwertransporte. Bayern, das diese Zahl als einziges Bundesland erfasst, hat seit 1995 eine Verdreifachung festgestellt.
Die drei- oder vierachsigen Sattelzugmaschinen mit Euro VI-Technologie werden vom neuen Reihensechszylinder „OM 473“ mit 15,6 Liter Hubraum und 460 kW/625 PS angetrieben. Das maximale Drehmoment beträgt 3.000 Newtonmeter. Einzigartig für eine Schwerlastzugmaschine ist das 16-gängige PowerShift-Getriebe für eine feinstufige Abstimmung beim Schalten. Die Bremsleistung von Retarder und Motorbremse liegt zusammen bei 720 kW beziehungsweise 979 PS. Dabei ist die Leistung der normalen Betriebsbremse noch nicht einmal eingerechnet.
Bildquelle und Text: www.media.daimler.com und www.mercedes-benz.com
