Fiat 600 (1955) - pildi allikas: https://www.favcars.com/wallpapers-fiat-600-1955-69-129234.htm

Täht sündis

Am 9. März 1955 wurde im “Genfer Messepalast” der Fiat 600 vorgestellt, der dank seines Viersitzer-Konzepts in engen Dimensionen, gepaart mit einem sehr günstigen Preis, für Jedermann lukrativ für den Erwerb wurde, da aufgrund der harten Nachkriegszeit in Europa und anderen Teilen der Welt kein anderer Automobilhersteller in der Lage war, ein derartiges Kleinfahrzeug zu bauen, das trotz des engem Raums, 4 Personen befördern konnte und qualitativ auch noch Konkurrenzfähig war.

Seetõttu on Fiat 600 üks populaarseimaid väikeautosid ja on autohuviliste jaoks tõeline kollektsiooniese.

Kujunduse tellis Dante GiIacosa, kes oli juba Fiat 500 projekteerinud. Kontseptuaalselt jäi ta truuks oma juba Fiat 600 loomiseks kavandatud mudeli 500 omadustele ja põhines VW Beetle'i filosoofial, mis oli varustatud tagumise mootori, kahe ukse ja minimalistliku interjööriga.

Algselt oli Fiat 600-l šassii tagaosale põikisuunas sisse viidud mootor 633cc, mis oli täiustatud disainiga ja tagas juhile sõiduki hea käitlemise.

Väike Fitito (nagu seda tunti Argentiinas sümpaatselt) oli väga lihtsa mehaanika tõttu väga lihtne hooldada (21,5 hj kiirusel 4600 p / min). Lisaks andis see optimaalse mootori jõudluse lühikestel ja keskmise pikkusega reisidel, nii et pagasit oleks võimalik kapoti all vedada.

Vaatamata esialgsetele kliimaseadmega seotud probleemidele, kui ümbritsev temperatuur oli liiga kõrge, oli Fiat 600 esimene seeria juba enimmüüdud. Kui see probleem märgati, lubas Fiat igal omanikul kaubamärgi kahjustamise vältimiseks kliimaseadme moderniseerida ja hakkas kohe varustama iga uue mudeli, mis tuli tootmisliinilt, kliimaseadme muudetud versiooniga.

Der Fiat 600 ist und bleibt bis heute eine Legende der Automobilbranche, der Geschichte schrieb. Er war das besondere Symbol einer Generation und prägte Diese, durch seine “Größe” als Vorläufer des Autos für die Frau.

Toimetaja: Anabel