Fiat 600 (1955) - pildi allikas: https://www.favcars.com/wallpapers-fiat-600-1955-69-129234.htm

Täht sündis

9. märtsil 1955 esitleti Genfi näitusepalees Fiat 600. Tänu kitsaste mõõtmetega neljakohalisele kontseptsioonile, mis oli ühendatud väga taskukohase hinnaga, oli see kõigile tulus, sest sõjajärgne karm periood oli Euroopas ja teistelgi Mõnes maailma osas ei suutnud ükski teine ​​autotootja ehitada nii väikest sõidukit, mis vaatamata piiratud ruumidele suudaks vedada 4 inimest ja oleks kvalitatiivselt konkurentsivõimeline.

Seetõttu on Fiat 600 üks populaarseimaid väikeautosid ja on autohuviliste jaoks tõeline kollektsiooniese.

Kujunduse tellis Dante GiIacosa, kes oli juba Fiat 500 projekteerinud. Kontseptuaalselt jäi ta truuks oma juba Fiat 600 loomiseks kavandatud mudeli 500 omadustele ja põhines VW Beetle'i filosoofial, mis oli varustatud tagumise mootori, kahe ukse ja minimalistliku interjööriga.

Algselt oli Fiat 600-l šassii tagaosale põikisuunas sisse viidud mootor 633cc, mis oli täiustatud disainiga ja tagas juhile sõiduki hea käitlemise.

Väike Fitito (nagu seda tunti Argentiinas sümpaatselt) oli väga lihtsa mehaanika tõttu väga lihtne hooldada (21,5 hj kiirusel 4600 p / min). Lisaks andis see optimaalse mootori jõudluse lühikestel ja keskmise pikkusega reisidel, nii et pagasit oleks võimalik kapoti all vedada.

Vaatamata esialgsetele kliimaseadmega seotud probleemidele, kui ümbritsev temperatuur oli liiga kõrge, oli Fiat 600 esimene seeria juba enimmüüdud. Kui see probleem märgati, lubas Fiat igal omanikul kaubamärgi kahjustamise vältimiseks kliimaseadme moderniseerida ja hakkas kohe varustama iga uue mudeli, mis tuli tootmisliinilt, kliimaseadme muudetud versiooniga.

Fiat 600 on ja on endiselt ajalugu teinud autotööstuse legend. See oli põlvkonna eriline sümbol ja kujundas selle oma "suuruse" kaudu naistele mõeldud auto eelkäijana.

Toimetaja: Anabel