1952. aastal ja ettevõtte kuldse juubeli puhul otsustas Cadillac korraldada oma kaubandustöötajate seas konkursi, et valida mõne kabriolettauto nimi, millega ettevõte tähistaks oma esimest 50 aastat ajalugu - see nimi sündis sellest võistlusest.

Idorado nimetaks autot, mis oleks ameerika autode luksuse ja elegantsi maksimaalne eksponent. Kõigist kogu ajaloo vältel turustatud Eldorado mudelitest peeti 1956. aasta Cadillac Eldorado Biarritzit maailma kõige elegantsemaks kabriolettiks.

Biarritzi nime tutvustas Cadillac 1956. aastal, et eristada selle kabrioletti vastloodud Eldorado Sevilla kupeejoonest. Biarritzi nimetus asub esipaneelil otse rattakoopa taga. Esteetiliselt juhib see tähelepanu igast vaatepunktist, olgu see siis tohutu universaalse esiklaasi, nende iseloomulike uimedega lõputu kere, selle kulla ja kroomi või hoolika interjööri tõttu. See on kõige aristokraatlikum kabriolett. On võimatu mitte näha Harley J. Earli, paljude teiste General Motorsi legendide nagu Corvette või Impala isa.

Peame meeles pidama, et praegusel hetkel oleme täielikult niinimetatud "tagatulede ajastul", mis pole midagi muud kui lennukite tagakülgedel põhinev mood ja see auto on näide tagumistest Uhked nende kahekordse valguse ja eristuva ninaga. Selle mudeli veel üks kurioosum on see, et kapotiks krooninud tiivulisele jumalannale on kingitud Cadillaci sümbol ja see on asendatud kahe väikese paralleelse uimega.

Eldorado Biarritz oli standardvarustuses varustatud enamiku võimalike funktsioonide ja lisaseadmetega. See eksklusiivne varustusvariant muutis selle luksusautode segmendis "maailma standardiks". Varustuse hulka kuulusid roolivõimendi, elektrilised klaasitõstukid, kuue positsiooniga elektrilised istmed, inglise nahkpolster, elektrikell, EZ-Eye, traatrattad, mida võis valida kullavarustusena, samuti hulgaliselt võimalusi, mis ei teinud seda konkureerivatele autotootjatele täpselt lihtsaks peab oma klassi ja luksuse poolest ületama Euroopa turu suurusi.

Mitte paljud inimesed ei tea, kuid kui Cadillaci ninas aristokraatliku kilbi alt leiame V, näitab see, et oleme V8 mootori ees. Sel juhul on see üldtuntud 365, mis on oma nime saanud selle nihutamise tõttu 365 kuup tolli jaoks.

Pea 6 liitrise võimsusega 305 hj on kiirusel 4.700 p / min ja maksimaalne pöördemoment 542 Nm pööretel 3.200 p / min. See kasutab kahte 4-silindrilist Carteri karburaatorit, mehaanilist kütusepumpa ja hüdraulilisi ventiilitõstukeid, mis kõik on ühendatud GM Hydra-Matic 4-käigulise automaatkäigukastiga, nii et see võib liikuda 11–0 miili / h 60 sekundi jooksul ja ühe kiirusega oskab sõita.

Maksimaalselt 188 km / h, mis pole halb autol, mille mass on üle kahe tonni ja pikkus umbes 6 meetrit. Vaatamata samale hinnale müüdi 2.150 3.900 ühikut Biarritzit Sevilla mudeli XNUMX ühiku vastu. Selle paljud omadused kvaliteedi, disaini, jõudluse ja kõigi tehnoloogiliste edusammude osas tõestasid, et see on Eldorado Biarritz Cadillaci teinud autospordis “maailma standardiks”.

Toimetaja: Pamela

Pilt allikatest: T-Online , Fineartamerica